鼓動溜槽的結(jié)構(gòu)：鼓動溜槽由給礦槽、溜格一部分、橡膠材料底板、鼓動架、載荷鼓動系統(tǒng)、傳動機構(gòu)、機架等一部分組成。

　　淘金設(shè)備鼓動溜槽的分選過程是借助普通固定滑道和跳躍機兩種設(shè)備的基本原理進行的。 材料在縱向水流的作用下，紙漿通過具有高度和距離且精心設(shè)計的格子條，從而產(chǎn)生回旋窩和脈動水流。 漩渦的旋轉(zhuǎn)不斷地將比重較大的金粒和其他重礦物輸送到底層。 在那里，流動的混亂減弱，容積濃度變大。 因此，輕礦物的大粒子難以進入，只有細而重的礦物粒子通過間隙進入下層，形成沉重的砂層。 由于滑道精礦不是連續(xù)排放的，隨著工作時間的延長，滑道之間的沉積物越來越致密，從而影響礦物的進一步分層，分選效果逐漸變差。

　　帶液壓提升選金溜槽 車載式鼓動溜槽的特性：絕大多數(shù)儲存了固定不動流槽原先的特性，而將原先的鐵制底板改為橡膠材料底板，再再再加上簡單的載荷鼓動機構(gòu)，使橡膠材料底板做上、下不斷運動，每一個溜格正中間相近跳汰機的肌膈作用。從而解決了溜格的結(jié)團情況，提高了金的使用率。由于鼓動溜槽是終斷排出去鈦精礦，因而集聚需比跳汰機高幾十倍到十幾倍。